Nyugi, Brüsszel nem viszi el vontatóval a kocsid! Az autóipari szabályozásról érthetően

Írta:

-

2026.01.06.

Az Európai Unió nemrégiben fontos döntést hozott: enyhítettek a belső égésű motorok 2035-re tervezett teljes tilalmán. Bár a hírekben sokszor a benzines autók kivezetése – sőt, kitiltása – szerepelt, a valóságban erről szó sincs. Mit jelent ez az autótulajdonosoknak? Mutatjuk, mi volt az eredeti elgondolás és mi változott most.

Az eredeti elképzelés szerint 2035-től csak zéró emissziós (tisztán elektromos) új autókat lehetett volna forgalomba hozni. Ezen finomított most az EU: a gyártóknak 2035-től nem nullára, hanem a 2021-es szinthez képest 90%-kal kell csökkenteniük az új autók károsanyag-kibocsátását. Miért volt erre szükség? Az európai autógyártók jó néhány éve nehéz helyzetben vannak – mutatott rá a 24.hu. Miközben az európai cégek évtizedekig a hagyományos motorokat tökéletesítették, Kína és a Tesla elhúzott mellettük az elektromos technológiában. A szigorú tiltással az EU gyakorlatilag tálcán kínálta volna a piacát a riválisoknak.

Maguk a vásárlók is „problémát” jelentenek. Lehet, hogy a villanyautók népszerűsége nő, de még mindig jóval drágábbak a hagyományos járműveknél. Sok országban állami támogatást sem kínálnak a váltáshoz (vagy adnak, de a szükséges önerő hiányzik), így a vevők továbbra is ragaszkodnak a megszokott technológiához.

4 millió forint elektromos autóra – meghosszabbították a pályázatot, itt vannak a részletek

Emellett a gyártók jelezték: ha nem tudnak elég elektromos autót eladni, a szén-dioxid-kvóták miatt akkora bírságokat kapnak, amitől az egész európai iparág földbe áll. Lényegében ezek az okok vezettek ahhoz, hogy az EU a 2022-es döntését felülbírálja.

A dízeles és benzines autók kivezetése soha nem is volt napirenden

Sokan azt hihették, hogy 2035-ben jön a „gonosz EU” és kitiltja a forgalomból a benzines és dízel kocsikat. Erről szó sincs. A korlátozás kizárólag az új autók értékesítésére vonatkozik. Aki addig beszerzett egy hagyományos autót, az utána is nyugodtan használhatja (amíg az üzembiztos). Brüsszel nem fogja elvontatni a meglévő autókat a garázsból.

Akkor most mi lesz 2035 után? A gyártóknak mentőövet dobhat az EU:

Maradhatnak a hibridek és dízelek: 2035 után is forgalomba hozhatók lesznek ilyen motorral szerelt autók, ha a gyártók „kompenzálják” a kibocsátást – például környezetbarát acél használatával vagy az e-üzemanyagok támogatásával.
Szuperkreditek: Az EU extra kreditet ad a kicsi és olcsó (4,2 méternél rövidebb) elektromos autók értékesítéséért. Ha egy gyártó elad egy ilyet, az a statisztikában 1,3 autónak számít, így könnyebb lesz teljesíteni a környezetvédelmi célokat.
Hitel: Az EU 1,5 milliárd eurós kamatmentes hitellel támogatja az európai akkumulátorgyártást.
A közepes és a nagyvállalatokat köteleznék flottáik „zöldítésére”: a cégek által vásárolt új járművek legalább 30 százalékának zéró vagy alacsony kibocsátásúnak kell majd lennie. (Az arány országonként eltérő lesz, hogy igazságosabb legyen a rendszer.)
Csökkentenék a kisteherautókra vonatkozó 2030-as kibocsátáscsökkentési célt 50 százalékról 40 százalékra.
Több időt adnának a tehergépjármű-gyártóknak saját 2030-as céljaik elérésére.

Maradt még kérdése a módosításról? Forduljon ügyfélszolgálatunkhoz, kollégáink 2 napon belül válaszolnak.

Ezek olyan kiegészítő intézkedések, amelyekhez még az Európai Parlament és az Európai Tanács jóváhagyása is kell. Ami viszont biztos: Brüsszellel nem teszi trélerre a benzines vagy a dízeles autóinkat.

A legolcsóbb fűtési áram: mennyibe kerül a H-tarifa bekötése?

Írta:

Hóvége

-

2026.01.06.

A H tarifa bekötés ára akár egy fűtési szezon alatt is megtérülhet bizonyos esetekben, azonban a helyszíni felmérés elengedhetetlen, mielőtt belevágnánk a korszerűsítésbe.

A H tarifa egy szezonális, kifejezetten fűtési célra használható lakossági tarifa. Október 15. és április 15. között érhető el, elkülönített mérőórán, külön áramkörön. Elsősorban hőszivattyúkhoz, elektromos kazánokhoz és bizonyos fűtőpanelekhez használják, mert a téli időszakban jelentősen olcsóbb, mint az általános lakossági áram.

A hőszivattyús modern rendszerek terjedésével egyre többen szembesülnek azzal, hogy a döntés kulcsa nem maga a tarifa, hanem az, hogyan alakul a H tarifa bekötés ára, s mennyi idő alatt hozza vissza a befektetett összeget.

Nem csak egy plusz mérőről van szó

Sokan ott számolják el magukat, hogy a bekötést pusztán egy plusz villanyórának képzelik. A valóságban viszont a költségek többsége nem a szolgáltatónál, hanem az ingatlan állapotánál jelentkezik. Ha a mérőhely nem felel meg az aktuális előírásoknak, szabványosítani kell, és ezt már bizony-bizony a tulajdonos fizeti.

Kedvezményes tarifával használható, brutál jól fűt: mutatjuk, mi mindent tud a légcsatornázható hőszivattyú

A hálózati engedélyes (például MVM vagy E.ON) a H tarifás mérőt díjmentesen szereli fel, de csak akkor, ha a mérőhely és az érintésvédelem rendben van. A kábelezés, elkülönített áramkör és előkészítés pedig villanyszerelői feladat.

Hogyan állnak össze a valós költségek?

2026-ra vetítve az eddigi gyakorlat azt mutatja, hogy az igénybejelentés továbbra is díjmentes, és a H tarifás mérő felszereléséért sem kérnek pénzt. A költségek ott jelennek meg, ahol beavatkozásra van szükség: mérőhely igazítása, új kábelezés, EPH kialakítása, a fűtési berendezés külön körre kötése, stb.

Elakadtál? Halvány fogalmad sincs, mit jelent az EPH? Fordulj bizalommal Ügyfélszolgálatunkhoz: 2 napon belül ingyenesen válaszlunk.

A tapasztalatok alapján a H tarifa bekötés ára a legtöbb magyar háztartásnál 80–130.00 forint közé esik. Ennél kevesebb csak akkor jellemző, ha a mérőhely eleve szabványos, míg a felső tartomány akkor jöhet elő, ha régi, elavult rendszerhez kell hozzányúlnunk.

Mit jelent ez a gyakorlatban?

Egy átlagos, hőszivattyúval fűtött családi ház télen havi 800–1500 kWh villamos energiát használ el fűtésre. Normál lakossági tarifával ez jelentős kiadás, míg H tarifával ugyanez értelemszerűen jóval alacsonyabb egységáron érhető el.

Van-e még éjszakai áram? Ez ugyanaz-e, mint a H-tarifa?

Tehát a költségek ilyen fogyasztási szinttel számolva már az első fűtési szezon alatt megtérülhetnek.

Mire érdemes figyelni, mielőtt belevágsz?

A legfontosabb tanácsunk: ne becslésekre alapozz. Egy előzetes helyszíni felmérés gyorsan kideríti, szükség van-e szabványosításra, és mekkora beruházással kell számolnod. Nem mellesleg fontos az is, hogy a H tarifa szezonális, ezért akkor működik igazán jól, ha a fűtési rendszered hatékony és villamos energiára optimalizált.

Mit fedez pontosan a kötelező biztosítás? Sokan rosszul tudják, hogy mikor mit fizet

Írta:

Hóvége

-

2026.01.05.

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) Magyarországon minden gépjárműre kötelező, pontosan amiatt, mert a másoknak okozott károkat fedezi, például baleset esetén. És, hogy ezen kívül a kötelező biztosítás mit fedez még? Mutatjuk tételesen.

Egy karambol során akár milliós nagyságrendű kárt is lehet tenni az autóban. Ha valaki kárt okoz a másik járművében, esetleg személyi sérülés is történik, akkor ennek költségeit nem zsebből kell kifizetni, hanem érvényes kötelező-felelősségbiztosítással a biztosító állja a költségeket.

A kötelező biztosítás mit fedez pontosan?

Személyi sérülések esetén

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nemcsak az anyagi károkat fedezi, hanem a baleseti sérülés vagy halál esetén is fizet. Például a sérültek orvosi ellátását és gyógykezelésének költségét, a műtét és a kórházi ellátás díját. Sérülés esetén a munkából való kiesés költségeit is fedezi a biztosítás. Létezik fájdalomdíj is, ami arra szolgál, ha a sérült életében a baleset következtében tartós, az életminőségét befolyásoló változás következik be.

Betegszabadság és táppénz kalkulátor: mutatjuk, mennyi pénzre számíthatsz

Anyagi károk

Vegyük az alap esetet: ha a járművemmel balesetet okozok és van érvényes kötelező biztosításom, akkor ez kiterjed a harmadik félnek okozott anyagi károkra is. Ide tartoznak a más járművekben, épületekben vagy egyéb vagyonokban bekövetkezett károk. A biztosító a javítási költségeket, az értékcsökkenést és egyéb kapcsolódó költségeket egyaránt fedezi.

A másik gépjárművet érintő károk, pl. karosszéria, festés vagy alkatrészek cseréjének költsége. Az ingatlant érintő károk lehetnek a kerítés, a garázs vagy a ház sérülései. Léteznek az ún. közterületi károk, ha például a baleset során kidöntünk egy oszlopot vagy táblát és sérülhetnek egyéb vagyontárgyak is, mint pl. kerékpár vagy motor.

Az ügyvédi költséget is fedezheti a biztosítás?

A kötelező-felelősségbiztosítás alapvetően nem tartalmazza az ügyvédi költséget, ha például a baleset miatt perre kerül sor. Bizonyos biztosítási csomagok azonban tartalmazhatják azokat az ügyvédi és bírósági költségeket is, amelyek a kárigények rendezésével kapcsolatban merülnek fel. De ehhez kifejezetten olyan biztosítást kell kötni.

Mit nem fedez a kötelező biztosítás?

Természeti károk

A kötelező biztosítás nem nyújt fedezetet az olyan károkra, amelyeket nem egy másik közlekedő okoz. Jégeső, villámcsapás, árvíz vagy vihar esetén keletkezett sérülések ezért nem térülnek meg KGFB-ből. Ha például egy parkoló autót elver a jég, annak javítása sajnos a tulajdonos költsége marad.

Melyik a legjobb autóponyva jégeső ellen? És melyik a legolcsóbb? – körkép

Ismeretlen károkozó

Amennyiben a kárt okozó személy vagy jármű nem azonosítható, elvileg a MABISZ kártalanítási számlája jelenthet megoldást. Fontos azonban tudni, hogy ez kizárólag súlyos személyi sérülés vagy haláleset esetén fizet. Enyhébb károkra, például kisebb anyagi sérülésekre nem nyújt fedezetet. Ráadásul a kárt legkésőbb 30 napon belül be kell jelenteni, különben a kérelmet automatikusan elutasítják.

Elhanyagolt műszaki állapot

Ha a baleset oka az autó rossz műszaki állapota, a biztosító ugyan kifizetheti a károsultat, de az összeget később visszakövetelheti az üzembentartótól.

Ittas vezetés vagy szándékos veszélyeztetés

Alkoholos befolyásoltság vagy szándékos szabályszegés esetén a biztosító először megtéríti a károsult kárát, azonban a teljes összeget később visszakéri a károkozótól. Vagyis a felelősség végül a vétkes sofőrt terheli.

A kárrendezés menete

Első lépés a kárbejelentés, amelyet a károsultnak és a károkozónak is meg kell tennie. A károsultnak erre 30 nap, a károkozónak pedig 5 nap áll rendelkezésére a baleset bekövetkezésétől számítva. A bejelentést alapvetően mindig a károkozó biztosítójánál kell megtenni, kivéve, ha a károkozó személye ismeretlen, vagy ha a balesetet okozó jármű nem rendelkezik kötelező felelősségbiztosítással. Ilyenkor a Magyar Biztosítók Szövetségéhez, vagyis a MABISZ-hoz kell fordulni.

A kárbejelentéshez használható a kék-sárga baleseti bejelentő lap, amelyet két példányban kell kitölteni, hogy mindkét fél megkapja a saját példányát. De természetesen a kárbejelentés online is történhet a biztosító saját alkalmazásán keresztül vagy az ingyenesen letölthető E-kárbejelentő mobilalkalmazással.

Ha személyi sérülés történt, vagy ha kettőnél több jármű érintett a balesetben, amennyiben külföldi rendszámú autóval történt az ütközés, illetve a felek nem értenek egyet a felelősség kérdésében, akkor rendőrt kell hívni. Ilyenkor fontos, hogy készüljön hivatalos rendőrségi jegyzőkönyv, mivel ez később a kárrendezés alapját képezheti.

Biztosítással kapcsolatos kérdésed van? Nem tudod hogyan kezdj neki a kárbejelentésnek? Kérdezd Ügyfélszolgálatunkat!

A kárbejelentést követően kerül sor a kárszemlére. Ennek során egy kárszakértő megvizsgálja a jármű sérüléseit, és részletes jegyzőkönyvet készít róluk. A szemle célja, hogy a sérülések alapján tisztázni lehessen a baleset körülményeit és a felelősség megállapítását. A szemle helyszínét a károsult jelöli meg. Amennyiben a jármű nem közlekedésképes, a jelenlegi tartózkodási helyét kell megadni, például a lakcímet vagy az autószerviz műhelyét.

Ha a baleset során személyi sérülés is történt, különösen fontos az orvosi dokumentáció beszerzése. Az orvosi szakvéleménynek tartalmaznia kell a sérülés súlyosságát, a várható gyógyulási időt, vagy a munkaképtelenség várható idejét.

Mennyi idő múlva fizet a biztosító?

A kárrendezéshez szükséges dokumentumok beérkezésétől számított 15 napon belül, ezek hiányában legkésőbb a kárigény benyújtásától számított három hónapon belül kártérítési javaslatot kell tennie a biztosítónak, kétes esetekben ugyanezen határidőn belül reagálnia kell a kárigényben foglalt követelésekre. A kártérítést az összeg elfogadását vagy megítélését követő 15 napon belül kell kifizetni a károsult részére – írja az insura.hu.

A károsult választhat a számlás vagy megállapodásos kárrendezés között. Számla esetén a biztosító az autószerelőtől kapott számla alapján állapítja meg a kártérítési összeget. Ebből egyébként levonhat ún. avulást, illetve munkadíj különbözetet is.

Egyezségi megállapodás esetén a biztosító saját számítása alapján határozza meg a nettó javítási költséget, amelyet kártérítésként felajánl.

Gazdasági totálkár esetén a biztosító a kárszemlét követően automatikusan megállapít egy kártérítési összeget.

Drágulás a sztrádákon: Autópálya-matrica árak 2026-ban – Minden infó egy helyen

Írta:

Zentai András

-

2026.01.05.

Már nyilvánosak az autópálya-matrica árak 2026-ra. Drágulás van, és új szakaszok lettek fizetősek, de kedvezményt is lehet kapni. Összeszedtük a legfontosabb tudnivalókat.

Fontos tudni: a tavalyi, vagyis a 2025-ös éves matricák 2026. január 31-éig még érvényesek, tehát egyelőre senki sincs lekésve és nem kell aggódni amiatt, hogy az ünnepek után még nem vette meg az új matricáját.

Idén egy újdonság is elérhető a matricák kínálatában, az új M1 regionális matrica. Ez azoknak jelent nagy könnyebbséget, akik sokat használják az M1-es autópályát, például Bécsbe ingáznak. Ez a termék 15 000 forintba kerül összesen, és négy vármegyére (Pest, Fejér, Komárom-Esztergom, Győr-Moson-Sopron) is érvényes. Ha a négy megyére külön-külön venné meg valaki a matricákat, az 28 760 forintba kerülne.

Így ellenőrizd le azonnal a rendszámod alapján, hogy van-e érvényes matricád!

Enyhe drágulás a sztrádákon

Ebből már kiderülhet, hogy az új autópálya-matrica árak 2026-ban a következőképpen alakulnak. A vármegyei éves 7 190 forintba kerül, a napijegy 5 500 forint, a heti (10) napos 6 900, a havi 11 170, az éves pedig 61 760 forint. Különlegesség még, hogy idén a Borsod-Abaúj-Zemplén vármegyei matrica csak 2 500 forintba kerül.

A fent felsorolt árak természetesen a személygépkocsikra (D1 kategória) vonatkoznak, az áfát tartalmazzák. További részletes információk a Nemzeti Útdíj oldalon találhatók.

Semmiképp se feledjük, hogy a díjköteles szakaszokra csak érvényes matricával szabad felhajtani. Ha véletlenül hajtunk fel egy fizetős útra, akkor egy óránk van megvásárolni az adott matricát, ebben az esetben nem kell pótdíjat fizetni. Ha nem vagy biztos benne, hogy érvényes-e a matricád vagy nem tudod, hogy pontosan mikor jár le, érdemes online lekérdezni, pár pillanat az egész.

Újabb utak válnak fizetőssé

Idén három új útszakasz válik fizetőssé. Ahogy az Autópályamatrica.hu oldal is közölte: az M6-os Bátaszék és az országhatár (Ivándárda) közötti szakasza, valamint az M44-es Kecskemét észak-Lajosmizse csomóponttól a szentkirályi, illetve Tiszaug-Tiszakürt csomópontig.

Ha valami nem érthető az autópályával kapcsolatban, kérd kollégáink segítségét ingyenesen a Hóvége Ügyfélszolgálatán!

Mindenképp érdemes indulás előtt tájékozódni, mert a díjakat megfizetni sokkal olcsóbb, mint az utólagos pótdíj.

Mit tud az a 8%, akinek sikerül az újévi fogadalmát betartani?

Írta:

Böcskei Balázs

-

2026.01.05.

Mindig megfogadjuk hogy idén újévi fogadalom nem lesz, aztán mégis teszünk. Pedig sokszor megtapasztaltuk már, hogy a kivitelezésük korlátozottan vagy egyáltalán nem sikerült, éppen ezért le is mondunk róla. Aztán január első hetében ott ülünk az érzésben és gondolatban, hogy mégis meg kellene ezt-azt változtatni.

Hogy nem a levegőbe beszélek: az amerikai lakosság nagyjából fele tesz egy vagy több újévi fogadalmat, ezek között az ivás, a dohányzás abbahagyása, a testmozgás, a pénzügyi kérdések és a fogyás a leggyakoribbak. Nem hiszem, hogy a magyarok fogadkozásai nagyon eltérnének ezektől. Felmérés szerint az amerikaiak 41%-a már az első hónapban feladja, alig 8%-a teljesíti be a vállalását.

Mi lehet vajon az oka annak, hogy a szándék, legalábbis a jelzés megvan, hogy változtatni kellene, a cél mégis egyre távolodik, ahogyan telnek a hónapok? Emögött számos magyarázat van: először is a fogadalmak általában eredményorientáltak és binárisak (azaz vagy-vagy: vagy eszem péksütit, vagy nem; vagy futok hetente 15 kilométert vagy nem, stb.). Tehát siker vagy kudarc. Másképpen: mindent vagy semmit. Van persze, amikor nincs más út, lásd a súlyos viselkedési- vagy szerhasználati zavar esetében. És van, amikor a fekete-fehér gondolkodás inkább problémanövelő, mintsem enyhítő.

5 újévi fogadalom a konyhában – idén már másképp csinálom ezeket

Erővel, önfegyelmezéssel, nagy vállalásokkal és kontrollal próbálkozva nem a belső vezérel, hanem a „nem bukhatok most el” nyomasztása. Valójában az emberek nem azért buknak el, mert nincs fegyelmük, hanem azért mert kevéssé arra fókuszálnak, ami a cselekvés mögött van, amivel szakítani akarnak.

Kérdése van a fogadalmakról? Ügyfélszolgálatunk két napon belül ingyenesen válaszol.

Maradjunk például az alkohol vagy más drog példájánál: ha valaki úgy azon gondolkodik, hogy kevesebbet kellene használnia, akkor ő már „valahogyan” látja annak nem kívánt következményeit az életére. És ez a pont, amikor „megdolgozhatjuk” azt a gondolatot, hogy az adott szer az nem egy rossz szokás. Hanem sokkal inkább egy eszköz: a szer segít az esti ellazulásban. A szer segít egy beszélgetés megindításához. A szer segít a kavargó gondolatok csillapításában. A szer teszi lehetővé, hogy „elviseljem házasságomat”. A szer van ott, ha szomorú vagyok a kapcsolataim miatt. A szer a jutalom a hét végén, a munka után („megérdemlem”). De a szer helyére nyugodtan betehetjük az evést is, vagy akár a vásárlást, pornónézést, stb. – természetesen a segít kifejezést, az előbbi felsorolásban idézőjelbe is tehettem volna. Hiszen úgy segít, hogy közben átveszi a kontrollt, „ő” kell a kívánt célhoz.

Tehát, amikor valaki azt mondja, hogy január elsejétől kevesebbet vagy egyáltalán nem használ szert, vagy nem vásárol a neten, nem néz pornót, akkor mit is mondott? Azt, hogy nem iszik, nem eszik, nem vásárol, nem néz pornót. De attól még, hogy kiveszi a rendszeréből az adott szert vagy viselkedést, attól fog-e változni mindaz, amire azt használja vagy csinálja?

Természetesen javulhat egy kapcsolat, életvitel, stb., attól, hogy valaki elindul az újévi fogadalom útján, semmiféleképpen nem szeretnék senkit lebeszélni. Itt és most csak az úton járás erősítése érdekében írom azt, hogy ha például egy munkanap végén ott áll valaki, benne pedig áll a feszültség, és nem tudja megkezdeni annak elbeszélését mondjuk a társának, hogy miben van, akkor hiába nem iszik, attól még az, ami miatt ivott, az nem múlik. Tehát az a megélése, hogy bár nem iszik, de „nem lett jobb”. És ez az a pont, amikor a folytatás motivációja elkezd gyengülni, és az újévi fogadalom nem éri meg az 1 hónapot se.

Az abbahagyás nem kudarc, hanem információ. Láthatóan nem a szer vagy a viselkedés okozza a problémát, hanem az, ami annak hiányában fennáll. Ha minden úgy megy, ahogyan eddig, kezdve a napok rendjétől a kapcsolatok dinamikájáig, akkor minden valószínűség szerint ugyanaz az érzés lesz a végeredmény is – legfeljebb szárazon.

Ezért célszerű a szer vagy a viselkedés mögé nézni: pl. mire van szüksége akkor, amikor iszik, eszik, használ, vásárol, néz? Milyen érzései vannak akkor? Milyen élethelyzetek előzik meg a fogyasztást? Milyen érzéseket nyújt a szer? Ezek a kérdések oda érkeznek, ahol a probléma és a kihívás van. És az ezekre adott válaszok erősítik az úton járást is. Nem pedig az „erőből nyomom a szárazságot” mentális gimnasztikája.

A változáshoz – és egy újévi fogadalom mögött ennek szándéka van – az szükséges, hogy ne csak a fegyelemre támaszkodjunk, hanem az újraalkotott napi tervekre és rutinra is. Ha valaki hazamegy a munkából, és a rutinja ugyanaz marad, mint korábban, akkor az agyának már adja is az információt, hogy „itt van az ital ideje”, és elindul a küszködés azzal, hogy ne tegye, amit nem akar. El fog fáradni benne. Rutin és új napi/heti terv kialakításához kell egy kis idő: ez nem az jelenti, hogy több hét, hanem hogy nem 1 nap. Az első feladat tehát a környezet megtisztítása.

A következő szakaszokban a fej megtisztítása jön. Olyan gondolatokkal való foglalkozás – akár hivatásos segítővel közösen –, amelyek felerősítik a használatot, vagy amelyek megelőzik. Foglalkozni a szorongással és a rágódó gondolatokkal.

Ezt követi a társas rendszer átgondolása, azaz egy támogatói közeg felépítése – melyek azok a helyzetek, melyek nem szolgálják a változást, és melyek azok a körök, amelyek kifejezetten. És ha mindez halad a maga útján, akkor ennek a vége a változás lesz, az újévi fogadalom játszva és érdeklődve teljesítése.

Ez tehát egy folyamat, és ebben nincs egyedül. Vannak és lehetnek sorstársai ebben, ahogyan a segítői szakma képviselői is kísérhetik ezen az úton annak minden szakaszában. Az út nem lesz nehéz, és nem lesz könnyű, az út olyan lesz, amilyenre Önnek most szüksége van. Ehhez pedig „csak az erő és akarat” parancsolata helyett tervezésre, kíváncsiságre és türelemre van szüksége.

A szerző addiktológiai konzultáns. Ha további tartalmakra, tanácsokra vagy segítségre lenne szüksége, úgy a szerző Facebook-oldalán megtalálja azokat.

Brutális bírság jár, ha a vonaton titokban rágyújtasz: mutatjuk a büntetési tételeket

Írta:

Hóvége

-

2026.01.05.

vasútállomáson fiatal, kopasz férfi padon ülve dohányzik

Mennyire büntetnek, ha a vonaton cigiznek? Aki a dohányzási tilalmat megszegi és a vonaton, vasúti kocsiban, kocsiszakaszban, fülkében vagy állomási területen dohányzik, annak pótdíjat kell fizetnie – rögzíti a MÁV szabályzata. A pótdíj egységesen 25.000 forint, de mellé még jöhet az állami bírság, legrosszabb esetben pedig a rendőr is kiszabhat büntetést.

A nemdohányzók védelméről szóló törvény alapján teljes dohányzási tilalom van érvényben a HÉV, BKV, Volán és MÁV járatokon, illetve a várótermekben, jegypénztáraknál, restikben, aluljárókban, zárt felüljárókban, liftekben, mellékhelyiségekben. Röviden, a vasút egész területén. Nem számít, hogy a peron legtávolabbi végében állunk meg, ha ott kapnak rajta, megbüntethetnek. Ugyanez áll a vonatra: sem a mosdóban bujkálva, sem pedig az üres kocsiban nem lehet rágyújtani.

Mindegy, hogy hagyományos cigaretta vagy hevítéses technológia. Fontos, hogy az utóbbi kategóriába nem tartozik bele az elektronikus cigaretta, mivel hazánkban 2020 májusa óta tilos az ízesített e-cigarettákat, töltőfolyadékokat és eldobható e-cigarettákat árusítani. Legyen az internetes kereskedelem, utcai, vagy akár a social média világában zajló bármilyen árusítás, az mind következetes hatósági eljárásokat és szigorú szankciókat von maga után.

A szabályok betartása mindenki számára kötelező, ugyanakkor adódnak olyan helyzetek – pl. egy félórás várakozás két állomás között -, amikor feljogosítva érezzük magunkat a szabályszegésre. Na de mennyibe fájhat nekünk ez kis lázadás?

Mennyire büntetnek, ha a vonaton cigiznek?

Pótdíjazás akkor történik, ha az utas nem tartja be a Közlekedési Szolgálató Utazási Feltételeiben foglaltakat – pl. cigizik. A pótdíj 25.000 forint, amit a helyszínen, illetve utólag lehet rendezni 30 napon belül. 2025. október 16-tól egységes a pótdíj összege a fedélzeten és a csekken történő fizetésnél is, tehát olcsóbban sehogy sem jöhetünk ki – drágábban viszont igen. Ha valaki kicsúszik a 30 napos határidőből, akkor késedelmi pótdíjat számítanak fel, így pedig már rögtön ez eredeti dupláját, vagyis 50.000 forintot kell kifizetnie.

Amit még érdemes számításba venni, hogy alapvetően nemcsak pótdíjat, de egészségvédelmi bírságot is kiszabhatnak. Ez 20.000-50.000 forint lehet, viszont sok múlik azon, hogyan viselkedünk, amikor a kalauz rajtakap. Miért? A pótdíjat a jegyek csippantására használt kütyüvel (ez a fedélzeti eszköz) állítják ki, pár gombnyomás az egész, az ellenőr már megy is tovább. Más a helyzet, ha replikázunk, nem ismerjük el szabályszegést, ellenállunk, vagy éppen a WC-ben, suttyomban cigizünk, ami miatt a füstérzékelő megszólal.

Repül a bírság a dohányosoknak, hiába szabadtéren cigiznek: akár 50.000 forintra is büntethetnek

Dupla vagy tripla bírság, ha bunkózunk is

Ilyenkor a menetrend a következő: a jegyvizsgáló „hivatalból” fog eljárni, a 25.000-es pótdíj mellé szinte borítékolható a feljelentés is, ami tovább növeli a bírság összegét. A hatósági feljelentéshez (egészségvédelmi bírsághoz) kell egy külön jegyzőkönyv, amit részletesen ki kell tölteni, le kell írni az esemény körülményeit, a tanúkat, a pontos helyszínt stb. Ha megszólal a füstérzékelő, nincs pardon, valószínűleg dupla bírság érkezik (25.000+legalább 20.000).

A legrosszabb forgatókönyv, ha rendőri intézkedésre is sor kerül, pl. ha az utas megtagadja az azonosítást vagy az együttműködést. Ekkor az igazoltatás mellé külön rendőrségi helyszíni bírság is társulhat és hatósági feljelentés. Igaz, ilyesmi nagyon-nagyon ritkán fordul elő, jellemzően a pótdíj önmagában is elegendő, hogy elvegye a kedvet a további szabályszegéstől.

Tétel	Összeg	Ki szabja ki?
Vasúti pótdíj	25.000 Ft	MÁV-START (azonnal vagy 30 napon belül)
Egészségvédelmi bírság	20.000–50.000 Ft	Kormányhivatal (feljelentés alapján)
Késedelmi pótdíj	50.000 Ft	MÁV-START (30 napon túli fizetés esetén)
Rendőri helyszíni bírság	5000–50.000 Ft	Rendőrség (ellenszegülés esetén)

fiatal nő néz ki a vonat nyitott ablakán

Szabálytalankodtál? Kérdésed van a pótdíjakról? Fordulj ügyfélszolgálatunkhoz, kollégáink 2 napon belül válaszolnak.

Mi tegyünk, ha elkaptak? Ne súlyosbítsuk tovább a helyzet, nyomjuk el a cigit és működjünk együtt a kalauzzal. Vagy fizessünk a helyszínen, vagy tartsuk be a 30 napos határidőt. Létezik a MÁV-nál részletfizetési lehetőség is, pontosan azt írják: a társaság egyéni kérelem alapján engedélyezheti a tartozás részletekben történő rendezését. A kérelem írásban és telefonon is benyújtható a saját ügyfélszolgálatuk elérhetőségein.

2026-ban mennyivel emelkedik a nyugdíj? 13. és 14. havi juttatás, prémium, korrekció – az év legfontosabb tudnivalói

Írta:

Hóvége

-

2026.01.05.

2025 decemberében jelent meg a Magyar Közlöny 155. száma, amely tartalmazza a nyugdíjakkal és nyugdíjszerű ellátásokkal kapcsolatos legfontosabb tudnivalókat az idei évre – pl. azt, 2026-ban mennyivel emelkedik a nyugdíj. Mit hoz még az idei év? Várható-e prémium? Lesz-e nyugdíjkorrekció? Összefoglaló 2026-ra.

2026 januárjától 3,6 százalékkal emelkednek a nyugdíjak és a nyugdíjszerű ellátások – derül ki a Közlönyből. Az emelés egységesen vonatkozik az öregségi nyugdíjra és minden egyéb járandóságra, így többek között az özvegyi nyugdíjra, az árvaellátásra, valamint a rokkantsági és rehabilitációs ellátásokra is.

Mikor érkezik az első kifizetés? Főszabály szerint az ellátásokat a hónap 12. napján írják jóvá a bankszámlákon. 2026-ban az első utalást január 12-én indítja a Kincstár. Aki postai úton kapja a nyugdíját, az nyugdíjkifizetési naptár alapján számíthat a kézbesítésre. Az idei utalási dátumokról itt írtunk:

Itt vannak a dátumok! Ekkor utalják a nyugdíjat 2026-ban, hónapról hónapra mutatjuk

A 14. havi nyugdíj kinek nem jár? A szigorítás miatt csalódni fog rengeteg idős

Februárban érkezik a 13. havi nyugdíj, valamint az idén bevezetett 14. havi juttatás is. Utóbbi összege 2026-ban a februári járandóság 25 százaléka, ami gyakorlatilag egyheti plusz kifizetésnek felel meg. Az extra kifizetések nem csak a nyugdíjasoknak járnak: a 13. és a 14. havi összegekre jogosultak a baleseti járadékban, a fogyatékossági támogatásban, illetve a bányászok járadékában vagy a szolgálati juttatásokban részesülők is. A pluszpénz feltétele, hogy az érintett már a megelőző év legalább egy napján kapott valamilyen ellátást, és arra a tárgyév februárjában is jogosult.

2026-ban mennyivel emelkedik a nyugdíj?

Attól függ, kinek mennyi a havi összeg. Az alábbi táblázat segít eligazodni:

2025. decemberi nyugdíj	2026. januári emelt nyugdíj (+3,6%)	Februári extra juttatások összesen (13. havi + 25% 14. havi)	Teljes kifizetés februárban (havi nyugdíj+extrák)
100 000 Ft	103 600 Ft	129 500 Ft	233 100 Ft
150 000 Ft	155 400 Ft	194 250 Ft	349 650 Ft
200 000 Ft	207 200 Ft	259 000 Ft	466 200 Ft
230 000 Ft	238 280 Ft	297 850 Ft	536 130 Ft
300 000 Ft	310 800 Ft	388 500 Ft	699 300 Ft
400 000 Ft	414 400 Ft	518 000 Ft	932 400 Ft

Vagyis februárban a nyugdíjasok a havi emelt nyugdíjuk 2,25-szörösét kapják kézhez (1 havi rendes+1 havi 13.+ 0,25 havi 14.).

Várható-e idén nyugdíjprémium?

Nyugdíjprémium csak akkor jár, ha a GDP-növekedés meghaladja a 3,5%-ot. A 2026-os költségvetési várakozások alapján ehhez minimum csoda kellene – tavaly is ez volt a helyzet. Mindenesetre a kormány erre a célra 24,3 milliárd forintot különített el a költségvetésben. Nagy kérdés, mi lesz ennek a pénznek a sorsa. Farkas András nyugdíjszakértő szerint annak nem látszik semmi jele, hogy a kormányzat az összeget inkább szolidaritási nyugdíjemelési célokra fordítaná és a mélyszegénységbe zuhant 300 ezer nyugdíjas ellátását növelné belőle.

Jelenleg körülbelül 2,3 millió ember részesül nyugdíjban vagy valamilyen nyugdíjszerű ellátásban Magyarországon. A számok azonban hatalmas eltéréseket mutatnak: kb. 14 ezer nyugdíjas kap havonta 700.000 forintnál is többet, miközben a nyugdíjasok kétharmada 245 ezer forintnál kevesebből él.

aprópénz halomban, tetejükön két idős aakja

Kérdése van a nyugdíjprémiumról? Forduljon ügyfélszolgálatunkhoz, kollégáink 2 napon belül válaszolnak.

Lesz-e kiegészítés novemberben?

2026 novemberében akkor várható nyugdíjkorrekció (vagy kiegészítés), ha év közben az infláció mértéke meghaladja a januári emelésnél alkalmazott 3,6 százalékot. Mivel több gazdasági elemző és a jegybank is ennél magasabb értékkel számol, jó esély van egy visszamenőleges kiegészítésre. Ha az áremelkedés valóban több lesz, a különbözetet novemberben egy összegben, januárig visszamenőleg kapják meg az érintettek.

Repül a bírság, ha így teszed ki a levitézlett karácsonyfát: akár 300 000 forintra is büntethetnek

Írta:

Zentai András

-

2026.01.04.

Kedden lesz január 6-a, amely a keresztény hagyománykörben a Vízkereszt napját, vagyis a karácsonyi időszak végét is jelenti. Ilyenkor két eseményre is emlékezünk: egyrészt Jézus János általi megkereszteltetésére a Jordán folyóban, másfelől a kánai menyegző emléknapjára, amikor a bibliai történet szerint Jézus a vizet borrá változtatta, hogy a gazda ne maradjon szégyenben. A magyar szokások szerint ilyenkor szoktuk leszedni a karácsonyfákat is.

Budapesten a visszafogott becslések szerint félmillió fenyőfát dobnak ki januárban a lakosok, de hogy hogyan, az egyáltalán nem mindegy.

A Pénzcentrum tavalyi cikke szerint az ünnepeket követően a MOHU hulladékszállítási dolgozói szervezetten, külön járatrendszerben gyűjtik össze és szállítják el a fővárosban és több agglomerációs településen a kihelyezett fenyőfákat.

Miért pont január 6-án kell leszedni a karácsonyfát?

A fákat vagy a kukák mellé kell kitenni, vagy a gyűjtőhelyekre kell elvinni őket. Fontos, hogy nem kell összevágni, viszont a díszeket, csillagszórókat és mondjuk a szaloncukorpapírokat maradéktalanul le kell szedni róluk.

Maradt kérdésed az elszállításról? Ügyfélszolgálatunk két nap alatt, ingyen válaszol.

A karácsonyfa elszállítás az erre a célra rendszeresített gépekkel történik, a fenyők sorsa pedig az lesz, hogy erőműben elégetik őket. Ezáltal hozzájárulnak az energiatermeléshez.

Komoly bírságra számíthat, aki nem tartja be a szabályokat

A vonatkozó rendelet meglehetősen szigorú bírságokat állapít meg arra az esetre, ha szabálytalan módon, akár a közlekedést akadályozva tesszük ki a levitézlett karácsonyfákat. A bírságok összege nem változott: azok 5 és 50 forint között terjedhetnek, de ha feljelentés nyomán kapnak szabálysértésen, akkor akár egy 300 ezer forintos bírsággal is indíthatjuk a 2025-ös évet.

A karácsonyfákat tehát tényleg szabályosan érdemes kitenni, mert nem csak a bírságtól óvjuk meg magyunkat így, de az energiatermeléshez is hozzájárulunk.

Mennyi D-vitamint kell szedni 65 év felett? A télen javasolt adag a betegségek ellen

Írta:

Győrfi Antónia

-

2026.01.04.

Mennyi D-vitamint kell szedni naponta ahhoz, hogy valóban érezzük a pozitív hatásokat, és biztonságos legyen a pótlás?

Egy friss tanulmány szerint a napi adag D-vitamin egészségesen tartja a csontokat, és a biológiai öregedés ellen is hathat. A kutatást több, mint 1000, 50 év feletti személlyel végezték. Azok, akik a D-vitamint minden nap szedték, kevesebb korhoz köthető DNS-károsodást észleltek. Konkrétan a telomerek rövidültek, ami összefüggésben van olyan betegségekkel, mint az Alzheimer-kór vagy a rák. A kutatók azt találták, hogy a kiegészítés közel három évnyi biológiai öregedést előzött meg. Ez a hatás hosszú távon akár jobb életminőséghez és egészségesebb idős korhoz is hozzájárulhat.

Egészség minden ízben

A D-vitamin segíti a kálcium felszívódását, ezzel támogatva a csontok és izmok egészségét. Ez a kor előrehaladtával egyre fontosabb, hisz a hosszú és boldog élet titka, hogy mozogni tudjunk fájdalmak nélkül. Az alacsony D-vitamin-szint megnöveli a szív- és érrendszeri betegségek kockázatát, valamint hiány esetén fáradtság és csontfájdalom is előfordulhat. A téli depresszió kifejezés nem véletlenül látott napvilágot, hiszen a D-vitamin összefüggésben áll az általános hangulattal, valamint az emésztéssel. Emellett hozzájárulhat az immunrendszer megfelelő működéséhez, ami különösen fontos a betegségekkel teli időszakokban.

Hihetetlen, de igaz: 5 évvel tovább élnek a nagyszülők, akik sokat unokáznak!

Mennyi D-vitamint kell szedni naponta?

Az ajánlott napi mennyiség egy év alatti csecsemőknél 8,5 és 10 mikrogramm között van. Egy éves kor felett úgy gyerekeknél, mint felnőtteknél az ajánlott mennyiség 10 mikrogramm. AZ NHS szerint Október és Március között mindenkinek szüksége van a D-vitamin pótlására, de 65 év felett egész évben javasolt D-vitamint szedni. Érdemes azonban figyelembe venni az egyéni tényezőket is, például életmódot, testsúlyt, bőrtípust, napfénynek való kitettséget és étkezési szokásokat, ezért személyre szabott tanácsot mindig szakembertől kérjünk, ezzel kiderítve, hogy személy szerint nekünk mennyi D-vitamint kell szedni naponta időszaktól függően.

A D-vitamint bizonyos ételekkel is tudjuk pótolni: ilyen például a gomba, aminek elkészítéséhez korábban már adtunk tippeket. A gomba mellett a vörös hús, máj, tojássárgája, dúsított joghurtok, illetve az olajos halak (például a lazac, hering) is D-vitaminban dús élelmiszerek. Sokan nem tudják, de a D-vitamint receptre a háziorvos is felírhatja, így a készítményhez jóval kedvezőbb áron juthatunk hozzá. Bizonyos esetekben laborvizsgálat is indokolt lehet, hogy megállapítható legyen, hogy mennyi D-vitamint kell szedni naponta. A lehetőségekről érdemes a háziorvosunkkal konzultálnunk.

Van még kérdésed a vitaminokkal kapcsolatban? Ügyfélszolgálatunkhoz bátran fordulhatsz, 48 órán belül ingyenesen segítünk!

A D-vitamin szedése egy apró, mindössze néhány másodperces napi rutin. Néhány másodperc befektetéssel hosszú távon jelentős egészség nyereséggel járhat. Ha szeretnénk energetikusabban élni, hangulatunkon javítani, megelőzni bizonyos betegségeket akkor érdemes beépíteni a mindennapokba. Tegyük a kapszulákat a kávéfőző mellé, a fogkefe mellé, vagy bármi olyan tárgy mellé, amit naponta használunk, így eszünkbe jut az, hogy bevegyük.

Itt vannak a dátumok! Ekkor utalják a nyugdíjat 2026-ban, hónapról hónapra mutatjuk

Írta:

Hóvége

-

2026.01.04.

Nyugdíjas emberek beszélgetnek a Nyugdíjfolyósító épülete előtt Budapesten

A Magyar Államkincstár közzétette a nyugdíjak és nyugdíjszerű ellátások 2026. évben esedékes banki jóváírásának időpontjait. Mutatjuk, mikor érkezik a bankszámlákra a nyugdíj, és mikorra várható a 13. havi, illetve a 14. havi (igazából 57. heti) juttatás.

A nyugdíjasok számára az egyik legfontosabb információ minden év elején, hogy pontosan mely napokon számíthatnak a nyugdíjuk érkezésére. 2026-ban sem változik a menetrend: a banki utalások általában a hónap 12. napján (vagy az azt megelőző első munkanapon) teljesülnek.

A dátumok: itt van, mikor utalják a nyugdíjat 2026-ban

Az alábbi napokon fogja jóváírni a pénzt a bank, ha utalással kérte:

Hónap	Banki jóváírás várható időpontja
Január	2026. január 12.
Február	2026. február 12.
Március	2026. március 12.
Április	2026. április 10.
Május	2026. május 12.
Június	2026. június 12.
Július	2026. július 10.
Augusztus	2026. augusztus 12.
Szeptember	2026. szeptember 11.
Október	2026. október 12.
November	2026. november 12.
December	2026. december 2.

Az időpontok tájékoztató jellegűek – figyelmeztet a Kincstár. Ahogy írtuk, a főszabály szerint az ellátásokat a hónap 12. napján írják jóvá a bankszámlákon. Ha ez a nap szombatra vagy vasárnapra esik, a Kincstár korábban, az azt megelőző utolsó munkanapon indítja az átutalást. 2026-ban három ilyen hónap is lesz: áprilisban és júliusban már 10-én (pénteken) megérkezik a pénz, mivel 12-e vasárnapra esne. Szeptemberben szintén hamarabb, 11-én várható a jóváírás a szombat miatt.

Az elmúlt években már megszokottá vált, hogy a decemberi nyugdíjat jóval korábban utalják: 2026-ban december 2-án, szerdán várható a pénz megérkezése. Ugyanakkor a korai dátum azt is jelenti, hogy következő, januári utalásig az időseknek több mint 5 hetet kell majd beosztaniuk.

Kérdése van a kifizetésekkel kapcsolatban? Forduljon ügyfélszolgálatunkhoz, kollégáink 2 napon belül válaszolnak.

Mikor utalják a 13. havi nyugdíjat? És a 14.-et?

Február 12-én a nyugdíjasok nemcsak a rendes havi ellátást kapják meg, hanem ezzel egy időben érkezik a teljes 13. havi nyugdíj is. Emellett idén először jön a 14. havi nyugdíj (szintén 12-én), amelyet a kormány lépcsőzetesen vezet be. Valójában most februárban nem egy teljes havi ellátás, hanem egy 57. heti érkezik. A továbbiakról egyelőre csak ígéret van:

Tényleg ennyire hülyének nézik az időseket? A 14. havi nyugdíjat nem is foglalták törvénybe

Aki postai úton kapja a nyugdíját, az a Magyar Posta által korábban kiküldött egyéni nyugdíjkifizetési naptár alapján számíthat a kézbesítésre. Ez jellemzően a hónap 15. napja után kezdődik és a hónap végéig tart. A 13. és 14. havi plusz juttatások postai kézbesítésnél is a februári nyugdíjjal egy időben érkeznek.

Egyszeri segély nyugdíjasoknak 2026-ban: most kell igényelni, mert szűkös a keret

Akinek alacsony a nyugdíja, az kérheti egyszeri segélyt, illetve a méltányossági emelést. Érdemes az igénylést már most januárban elintézni, mert az állam idén sem szán több pénzt a rászoruló nyugdíjasokra, mint az elmúlt években: segélyre mindösszesen 600 millió forintot, méltányossági nyugdíjemelésre pedig 1 milliárdot különített el a kormány.

A dízeles és benzines autók kivezetése soha nem is volt napirenden

Nem csak egy plusz mérőről van szó

Hogyan állnak össze a valós költségek?

Mit jelent ez a gyakorlatban?

Mire érdemes figyelni, mielőtt belevágsz?

A kötelező biztosítás mit fedez pontosan?

Személyi sérülések esetén

Anyagi károk

Az ügyvédi költséget is fedezheti a biztosítás?

Mit nem fedez a kötelező biztosítás?

Természeti károk

Ismeretlen károkozó

Elhanyagolt műszaki állapot

Ittas vezetés vagy szándékos veszélyeztetés

A kárrendezés menete

Mennyi idő múlva fizet a biztosító?

Enyhe drágulás a sztrádákon

Újabb utak válnak fizetőssé

Mennyire büntetnek, ha a vonaton cigiznek?

Dupla vagy tripla bírság, ha bunkózunk is

2026-ban mennyivel emelkedik a nyugdíj?

Várható-e idén nyugdíjprémium?

Lesz-e kiegészítés novemberben?

Komoly bírságra számíthat, aki nem tartja be a szabályokat

Egészség minden ízben

Mennyi D-vitamint kell szedni naponta?

A dátumok: itt van, mikor utalják a nyugdíjat 2026-ban

Mikor utalják a 13. havi nyugdíjat? És a 14.-et?

Rovatok

Szolgáltatások

Ügyfélszolgálat

Mivel kapcsolatban szeretnéd a tanácsunkat kérni?