Ennyivel tekerik vissza az órát a különböző autóknál – nem is gondolnád, milyen gyakori

Egy használt autó vásárlás mindig kockázatos, pláne, ha nincsenek megbízható információk a jármű előéletéről. Az egyik leggyakoribb trükk a kilométeróra visszatekerése, amiben nagyon rossz átlagot tud felmutatni a hazai piac. Ez nemcsak az autó értékét torzítja, hanem komoly műszaki kockázatot is jelent – az pedig további plusz költségeket. A kilométeróra visszatekerés ellenőrzése során reálisabb képet kaphatunk az autó előéletéről, mutatjuk hogyan működik.

A carVertical adatai szerint 2025-ben Magyarországon az érintett autók kilométeróráját átlagosan több mint 79 ezer kilométerrel csökkentették. Ez az eltérés már önmagában is jelentős, és azt jelenti, hogy a jármű valós állapota teljesen eltér attól, amit a műszerfal mutat. A vásárló így hamis adatok alapján hozhat döntést, ami később komoly következményekkel járhat.

Akár milliós többletköltséget is okozhatnak a hamis adatok

Azért is problémás a kilométeróra visszatekerése, mert kulcsszerepet játszik a karbantartási munkák ütemezésében. Számos alkatrész cseréjét meghatározott futásteljesítményhez kötik. Ilyen például a vezérműszíj, ami nélkül nem működik biztonságosan a motor. Ha viszont a valós futásteljesítmény magasabb, mint amit a kijelző mutat, a szíj akár már túl is léphette biztonságos élettartamát. Egy elszakadt vezérműszíj súlyos motorkárosodást okozhat, amelynek javítása több százezer vagy akár milliós költséget is jelenthet – emeli ki az alapjárat.hu.

Nemcsak a motor, hanem a váltó állapota is szorosan összefügg a futásteljesítménnyel. Az automata váltók esetében különösen fontos az időben elvégzett olajcsere. Ha ez elmarad a hamis kilométeradatok miatt, a váltó gyorsabban kopik és akár teljes meghibásodás is bekövetkezhet. Egy automata váltó javítás milliós tétel, pedig sok esetben egy jól időzített olajcserével megelőzhető lenne. Ehhez azonban reális kilométer adatokra van szükség.

Egy alacsony futásteljesítmény biztonságérzetet ad a vevőnek, ezért magasabb vételárat is hajlandó kifizetni egy “alig futott” autóért. Miközben a valóságban sokkal többet ment az autó és indokolatlan a többletköltség.

Ha kérdésed van a témával kapcsolatban, keresd kollégáinkat az Ügyfélszolgálaton!

Mely autók a leggyakrabban érintettek?

2025-ben Magyarországon az Audi A6 autóknál fordult elő a leggyakrabban kilométeróra-manipuláció. A carVertical által ellenőrzött példányok 9,7 százalékánál mutattak ki visszatekert futásteljesítményt. Az Audi esetében a valós futásteljesítményt átlagosan közel 98 ezer kilométerrel csökkentették.

Az Audi után következik a sorban a BMW 5-ös sorozat, amelynél az ellenőrzött járművek 9 százaléka érintett volt. Ez esetben átlagosan több mint 62 ezer kilométerrel módosították az óraállást. Szintén zenész a BMW 3-as sorozat, ahol az esetek 8,9 százalékában találtak manipulációt, és az átlagos visszatekerés meghaladta a 84 ezer kilométert. 

Az alapjarat.hu szerint a jelenség hátterében sokszor a nemzetközi autókereskedelem áll. Ezek a modellek Európa számos országában keresettek, ezért előfordul, hogy a járműveket egyik országból a másikba szállítják, majd az értékesítés előtt visszatekerik a kilométeróra állását. Mivel az egyes országok járműnyilvántartásai nem minden esetben kapcsolódnak össze, a hatóságok gyakran nem látják a korábbi futásteljesítmény-adatokat. 

Érdekes, hogy nem feltétlenül azoknál a modelleknél tekerik vissza a legtöbb kilométert, amelyeknél ez a csalás a leggyakrabban fordul elő. Magyarországon például a legnagyobb átlagos futásteljesítmény-csökkentést a Škoda Superb esetében mérték, ahol az óraállást átlagosan 225 441 kilométerrel módosították. 

Európai viszonylatban a legnagyobb arányban a Toyota Prius érintett, ahol az ellenőrzött autók 14,3 százalékánál találtak visszatekert kilométerórát. Ezt követi az Audi A8 12,2 százalékkal, majd a Volvo V70 9,3 százalékkal. 

Így lehetséges a kilométeróra visszatekerés ellenőrzése online

Az autók magyar előéletét ügyfélkapus belépéssel, a SZÜF felületén keresztül ellenőrizhetjük le. Itt szerepel az összes elvégzett műszaki vizsga fényképekkel, a biztosítási előzmények, azaz, hogy volt-e karambol és sérülés az autó előéletében.

Erről itt írtunk korábban, lépésről-lépésre mutatjuk a lekérdezési folyamatot.