A gatyádat is lebünteti rólad a NAV, ha túl sokat tankolsz: Itt vannak a részletek és a buktatók
Bizonyára mindenkihez eljutottak a hírek a benzinárakról és azt ezt okozó eseményekről. Röviden annyi, hogy a nemrégiben kitört közel-keleti konfliktus miatt egyre magasabbra és magasabbra nő az olaj ára, amely ugyanilyen hatással van az üzemanyag árakra is. Egyes kutak azonban benzin mennyiségi korlátozást vezettek be.
Fontos az elején letisztázni, hogy a benzin mennyiségi korlátozás csupán csak pár benzinkutat érint. Jelenleg pedig nincs semmilyen országos mértékű korlátozás bevezetve. Megnézzük azonban, hogy mi vezetett el addig, hogy benzin mennyiségi korlátozásról beszéljünk, pontosan mi is ez és mi várható a jövőben.
A benzin mennyiségi korlátozás háttere
Az iráni konfliktus és a Barátság kőolajvezeték leállítása miatt sokakban felmerülhet, hogy innentől az egekbe fognak szökni a már alapvetően sem alacsony üzemanyagárak. Nem elhanyagolható, hogy az olaj ár robbanása mellett a forint gyengült. Így ez nem a legszerencsésebb kombináció a benzin árakat nézve. A helyzet annyira elmérgesedett, hogy a kormány március 9-én úgy határozott, hogy a benzinre és a gázolajra hatósági árat. Vagyis ársapkát vezet be, amelynél a kiskereskedelmi árak nem lehetnek magasabbak.
Benzin mennyiségi korlátozás
Amellett, hogy most már csak úgy kaphat az ember hatósági áras üzemanyagot, hogy bemutatja a forgalmiját, amellett vannak olyan benzinkutak, ahol a mennyiséget is korlátozták. Erre utoljára 2022-ben volt példa, amikor nagy volt az üzemanyaghiány Magyarországon. Őcsényben az egyik töltőállomáson olyan táblával találkoztak a tankolni érkezők, amely a kialakult helyzetre hivatkozva mennyiségi korlátozást vezetett be. Egy jármű egy nap legfeljebb 30 liter benzint vagy gázolajat tankolhat. A NAV csak abban az esetben szól bele az ügyletekbe, ha valaki ki akarja játszani a hatósági ár rendszerét. A védett áras üzemanyag nem adható át olyannak, aki nem jogosult rá. Amennyiben erről tudomást szerez a hatóság, az „akcióban” használt eszközöket és még magát a gépjárművet is elkobozhatja. Tehát nem nagyon éri meg játszani a rendszerrel
Miért rossz csak napi fél tankot tölteni?
Ez a helyzet elsősorban azért terhes, mert most indul a mezőgazdasági szezon és a gazdák most kezdik el feltölteni a mezőgazdasági gépek üzemanyagtartályait. Amennyiben viszont, csak 30 litert lehet tankolni, akkor egy 130 literes tank megtöltése értékes napokat vehet el a gazdáktól, amelyek könnyen a termés minőségének és mennyiségének rovására mehet.
Pontosan ezért jött ki egy kiegészítő rendelet, amely engedélyezi a hatósági áras üzemanyag telephelyre, jellemzően üzemi üzemanyagtöltő állomásra való szállítását. Így, ha az adott benzinkút nem vezet be külön korlátozásokat (ahogy ez Őcsény esetében előfordult) a gazdáknak sem kell aggódniuk, hogy hatalmas pénzeket fizessenek a létfontosságú üzemanyagért.
Más üzemanyag árral kapcsolatos információ érdekli? Forduljon ügyfélszolgálatunkhoz, kollégáink 2 munkanapon belül ingyenesen válaszolnak.
Mire számíthatunk akkor a jövőben?
Természetes, hogy ilyenkor élesedik a társadalmi pánik és nem érzik magukat biztonságban sem a gazdák, sem pedig az ingázók. Láttunk már rendszer szintű benzin mennyiségi korlátozást, viszont a BLIKK elébe ment a kérdésnek és megkereste a legnagyobb hazai töltőállomás-hálózatot üzemeltető MOL-t, hogy megtudja, miként alakul a MOL-kutak ellátása, illetve terveznek‑e bármilyen korlátozást bevezetni. A cég pedig egyértelművé tette, hogy „semmilyen üzemanyag-értékesítési korlátozásról nincs szó. A töltőállomás-hálózatunk üzemanyag-ellátása biztosított, van elegendő termék és folyamatos a kiszállítás, ezért az autósoknak nincs okuk aggodalomra. Az elmúlt napokban valóban nőtt a forgalom a kutakon, különösen a dízel iránt, ami egy ilyen nemzetközi helyzetben természetes reakció a fogyasztók részéről. A hálózat azonban zavartalanul működik, és a megnövekedett keresletet is ki tudja szolgálni.”
