Mi ez a Barátság kőolajvezeték, amiről mindenki beszél? És miért árt ez a magyaroknak?
A Barátság kőolajvezeték Oroszországból Ukrajnán keresztül juttat el kőolajat Magyarországra és Szlovákiába. A szállítás január végén szakadt meg, miután ukrán közlés szerint egy orosz dróntámadás megrongálta a vezeték egyik kulcsfontosságú létesítményét Lviv térségében.
A kieső ellátás diplomáciai feszültséget eredményezett. Orbán Viktor magyar és Robert Fico szlovák miniszterelnök azt állítja, hogy Ukrajna politikai megfontolásokból halogatja a helyreállítást, míg az ukrán fél arra hivatkozik, hogy a javítási munkálatok elhúzódása műszaki szükségszerűség. Mindemellett a magyar belpolitikában is igen nagy visszhangot kapott az esemény.
Mi a helyzet most Magyarországon?
Alapvetően a Barátság kőolajvezeték ügyében az Orbán-kormány a tőle megszokott módon próbál politikailag alkalmas ellenségeket keresni és játszani az ártatlant. Állításuk szerint Ukrajna az ellenzék vezérével, Magyar Péterrel és Brüsszellel is összejátszva próbálják Magyarországot elvágni a kőolajtól. Azt persze nem fejtik ki (hiszen nem is lehet), hogy ez miért és hogyan érné meg az Európai Uniónak, aminek termelése ezáltal megcsappanna. Képzeljük csak el: az EU vezetői azért dörzsölik a markukat, mert saját maguknak okoznak veszteséget? Nem túl életszerű. Az szintén egészen érthetetlen, hogy Magyar Péter és a Tisza Párt hogyan keveredik bele ebbe a már alapból sem könnyen követhető képbe.
Mindenesetre Magyar Péter nyílt levélben kérte Orbán Viktort, hogy ha kell, akkor közösen állítsanak fel egy bizottságot. Küldjék ki a helyszínre és ellenőrizzék, hogy valóban milyenek a károk. Mivel Magyarország nyíltan ukránellenes politikát folytat, így kihasználva a vétó jogát az EU-ban gyakran megakadályozza az orosz ellenes szankciókat és az ukránok segítségét. Így az ukránoknak valóban lehet politikai indítékuk nem elindítani a kőolajat Magyarországra. Mindezek tudatában az Orbán-kormánynak annyi volt a reakciója, hogy hagyjuk a színjátékot. Eléggé úgy tűnik, hogy a kormány kommunikációja csupán csak addig jut, hogy valakit hibáztassunk és valakit utáljunk azért, mert nekünk nem jó. Ellenben oda már nem jutnak el, hogy tegyenek is valamit a probléma megoldásáért.
A Barátság kőolajvezeték története
A Barátság kőolajvezeték magyarországi első szakasza 1962-ben készült el, és 1964-ben kezdte meg működését. A második, Ukrajna felől érkező ág 1972-re vált teljessé. Magyarország földrajzi adottságai nagy mértékben meghatározzák, hogy honnan érkezhetnek a fosszilis energiahordozók. Tengerpart híján az ország importlehetőségei korlátozottak. Emellett az ellátásbiztonság és a környezeti szempontok miatt a vezetéken történő szállítás számos előnyt kínál. Így továbbra is kulcsszerepet játszik Magyarország energiaellátásában ez a vezeték.
Érdekli még egyéb információ a Barátság kőolajvezeték kapcsán? Forduljon ügyfélszolgálatunkhoz, kollégáink két munkanap alatt válaszolnak!
Mikor indul újra a vezeték?
A szlovák gazdasági minisztérium közlése szerint Ukrajna arról tájékoztatta Pozsonyt, hogy a Barátság kőolajvezeték a következő napokban várhatóan nem indul újra. A Reuters értesülései szerint pénteken adnak újabb helyzetjelentést. Szlovák tisztviselők úgy látják, hogy Ukrajna folyamatosan kitolja az újraindítás határidejét. A legutóbbi határidő szerdán járt le, új időpontot azonban nem közöltek.
