Nagyot koppanhatsz, ha így drónozol! Meglepő, mit lehet és mit nem
A drónozás ma már nemcsak a profi fotósok és videósok kiváltsága: a kompaktabb, elérhető árú modellek megjelenésével sokan hobbiként, utazási élményeik megörökítésére vásárolnak kamerás repülőeszközöket. Sok kezdő dróntulajdonos azonban nincs tisztában azzal, hogy Magyarországon és az Európai Unióban a drónozás nem csupán játék, hanem szigorúan szabályozott légiközlekedési tevékenység. A drón engedély nélkül történő használata akár több százezer forintos bírsággal vagy akár eljárással végződhet.
Kinek kell papír és kinek nem?
A lakott terület feletti drónozás Magyarországon szigorú jogi feltételekhez kötött: a légtér használatához a drón súlyától függetlenül minden esetben előzetesen eseti légtérhasználati engedélyt kell igényelni a légügyi hatóságtól, amennyiben valaki lakott területen belül, például saját kertben vagy városi park felett kíván repülni. A jogi kötelezettségek mellett a kamerával felszerelt eszközök működtetése során kiemelt figyelmet kell fordítani a személyiségi jogok és a magánszféra védelmére is, hiszen a mások ingatlanáról vagy az ott tartózkodó magánszemélyekről hozzájárulás nélkül készített felvételek tiltott adatgyűjtésnek minősülhetnek, ami jogi következményeket vonhat maga után.
- Ha a drón nagyon könnyű, 250 gramm alatti (C0 kategória, mint például a DJI Neo), de van rajta kamera, akkor az üzemeltetőt – vagyis téged – mindenképpen regisztrálni kell az ügyfélkapun keresztül. Kapsz egy úgynevezett „Operator ID-t”, amit egy apró matricára írva fel kell ragasztani a gépre. Bár regisztrálni kell, az úgynevezett „drón jogsi” (a hivatalos A1/A3-as vizsga) ehhez a pici kategóriához általában még nem kötelező.
- Ha azonban a drón túllépi a 250 grammot (C1 vagy nagyobb, mint például a DJI Mini 4 Pro, az Air széria vagy az ennél is nagyobb gépek), akkor a regisztráció mellett már a hivatalos online vizsga megszerzése is kötelező. Ha ezt kihagyja valaki, akkor a hatóság szemében a drón engedély nélkül repül, ami azonnali büntetést vonhat maga után egy ellenőrzésnél.
Több százezer forintos büntetés is kiszabható
A légiközlekedési bírságok az apróbb adminisztrációs hiányosságoknál több tízezer forintnál kezdődnek, de súlyos vagy halmozott szabályszegés esetén (például nincs vizsga, nincs biztosítás, és tiltott légtérben repül valaki) több százezres vagy milliós nagyságrendűek is lehetnek. Sőt, az extrém visszaélések esetén kiszabható elméleti légiközlekedési bírság maximuma az 100 millió forintot is elérheti.
Mi tartozik ide?
- A szomszéd kukkolása. Ha a kamerával a szomszéd udvarát, ablakát figyeled, és arról felvételt is készítesz, az tiltott adatszerzés vétsége. Ezért akár elzárás vagy szabadságvesztés is járhat, ha pedig a felvételt fel is töltöd valahova (például a Facebookra), egy évig terjedő börtönbüntetést is kockáztathatsz.
- Ittas repülés. Pont úgy, mint az autóvezetésnél, ha alkoholt fogyasztottál vagy bódult állapotban irányítod a drónt, az bűncselekménynek minősül.
- A légi közlekedés veszélyeztetése. Ha helikopter vagy repülőgép útjába kerülsz, és ezzel mások életét veszélyezteted, az komoly büntetőjogi kategória. A szabályok szerint a maximális repülési magasság a talajszinttől mérve mindig, mindenhol legfeljebb 120 méter!
További kérdésekkel fordulj bizalommal Ügyfélszolgálatunkhoz!
Lakott területen repülnél? Erre nagyon vigyázz!
A legtöbb büntetést azért szabják ki, mert valaki gyanútlanul a saját háza előtt, vagy a kertjében száll fel. Lakott terület felett ugyanis jóval szigorúbbak a szabályok. Felszállás előtt lakóövezetekben minden esetben a hivatalos, MyDroneSpace mobilalkalmazást kell használni. Ezen keresztül lehet ellenőrizni, hogy egyáltalán szabad-e az adott helyen repülni, és itt kell aktiválni a repülést. Ennek hiányában máris törvényszegés történik. Emellett alapvető aranyszabály, hogy szigorúan tilos nagyobb embertömegek (például strandok, fesztiválok, koncertek, sportesemények) felett átrepülni.
A 4 legfontosabb lépés felszállás előtt
Ha ezek megvannak, akkor szabályos a drónhasználat.
- Regisztráció: Legyen meg az operátori regisztráció (ügyfélkapun keresztül), és a kinyomtatott Operator ID matrica legyen jól láthatóan rajta a drónon.
- Vizsga (ha kell): Ha a drón 250 grammnál nehezebb, meg kell csinálni a hivatalos A1/A3-as online képzést és tesztet.
- Felelősségbiztosítás: Ez elengedhetetlen! Ha a drón egy hiba vagy széllökés miatt rázuhan egy autóra, netán személyi sérülést okoz, a felelősségbiztosító fog helyetted fizetni. Éves szinten csupán egy-két tízezer forintos tétel, de többmilliós kártól védhet meg.
- MyDroneSpace: Mindig ellenőrizni kell az applikációban, nem vagy-e tiltott vagy korlátozott légtérben (pl. reptér, laktanya, börtön, kórház, nemzeti park közelében).
