Megéri-e az árát a négyévszakos gumi? Meglepő választ adott az autószerelő
Három évvel ezelőtt négyévszakos gumira váltottam, mert úgy okoskodtam, hogy nincsenek nagy hidegek, meg amúgy is csak városban megyek és milyen egyszerű, ha nem kell a nyári-téli gumi cserével bíbelődni. Tavaly nyáron már elkezdett furcsán viselkedni, most ősszel inkább lecseréltem téli gumira. Kikérdeztem a szerelőmet, hogy a négyévszakos gumi megéri-e? Elmondom a tapasztalatokat.
Vredestein gumikat vettem, nem a felső kategóriából, de ár-érték arányban jónak tűnt, ráadásul az ADAC teszteken az erős középmezőnyben szerepeltek. Ezek a szóban forgó négyévszakosok. Tavaly nyáron már nyikorgott a kanyarokban, indulásnál elpörgött. Jeges úton, hóban bírta, viszont esőben és nedves úton nem tapadt, csúszott és kipörgött.
Nem tudom, hogy egy drágább, prémium kategóriás gumi is ugyanezt műveli-e, a kreszvaltozas.hu oldal pont ezt járja körül.
“…az ilyen átmeneti időszakban, illetve bármikor nagy esőben remekelnek. Nagyon jól kipréselik maguk alól a vizet, az esővíz hűtő hatását nem-, vagy kevésbé veszik fel a nyáriaknál, így a tapadásukat is őrzik. Igazi esőgumik.”
Mit mond az autószerelő?
Szakmai tapasztalata alapján az én gumisom úgy látja, hogy enyhébb éghajlaton stabilak a négyévszakos gumik, csakhogy pont az hiányzik belőlük, hogy télen úgy teljesítsenek, mint egy téli gumi, nyáron meg nem bírják a magas hőmérsékletet. Legalábbis nem annyira, mint egy nyári gumi.
Ezért lehet, hogy nyáron csikorog, kipördül a gumi, télen pedig hosszabb fékúttal kell számolni, ha négyévszakos gumival járunk.
A téli gumik kifejezetten havas, hideg időre lettek kifejlesztve, amihez egy négyévszakos keveréke keményebb, ezért kevésbé hatékony.
Nyáron pedig a keményebb gumi tapad jobban a forró aszfalton, viszont a négyévszakosok a hideg időre is optimalizálva vannak – a kettő egyszerre pedig nem működik rendesen. Főleg nagy sebesség esetén – autópályán – van jelentősége, hogy kiváló tapadása legyen a gumiknak. Ezt a négyévszakos nem feltétlenül hozza ugyanúgy, mint egy nyári gumi.
Más tapasztalataid vannak a négyévszakos gumival vagy segítsünk a választásban? Keresd Ügyfélszolgálatunkat és kollégáink segítenek!
Összességében gyorsabban kopnak a négyévszakos gumik a folyamatos használat és az összetétel miatt.
A négyévszakos gumi megéri vagy sem?
A kreszvaltozas.hu a következők alapján matekozik, hogy a négyévszakos gumi megéri-e:
“… a gumigyártók a 20 000 km futásteljesítményt mondják gazdaságossági határnak, ameddig jobban jön ki anyagilag az autós a négyévszakos gumigarnitúrával a két garnitúra évszakoshoz képest – a két garnitúra ugyan drágább, mint az egy négyévszakos, de ez utóbbi egy garnitúrája meg drágább, mint egy garnitúra azonos méretű/kategóriájú évszakos. A gumigyártók további ajánlása, hogy olyan felhasználók számára fejlesztettek, akik a fent említett úgynevezett szürkeaszfalt-zónában használják télen is a kocsijukat. A rendszeresen hegyekben, tisztítatlan utakon közlekedőknek, a magashegyekbe síelni járóknak továbbra is az évszakspecifikus abroncsok használatát javasolják.”
