Jön-e a kormányváltás után a kresz változás 2026-ban?
A korábbi tervek még arról szóltak, hogy az új KRESZ akár idén életbe léphet. A kormányváltás és az új szakmai felülvizsgálat miatt azonban az időzítés eltolódhat: a jelenlegi helyzet alapján inkább az látszik valószínűnek, hogy a végleges szabályrendszer csak később állhat össze, és várhatóan nem egyetlen lépésben, hanem fokozatos bevezetéssel.
A választások előtt, még a Lázár János vezette időszakban elkészült szabálycsomag több ponton alapjaiban nyúlt volna hozzá a magyar közlekedési rendszerhez. A kormányváltás után azonban új szakmai keretbe került ez a tervezet. Itt ismét felülvizsgálják és átdolgozzák a korábbi elemeket.
A Lázár-féle tervezet olyan elemeket tartalmazott, mint például a gyalogosvédelem erősítése, a kerékpáros közlekedés szabályainak pontosítása, elektromos rollerek külön szabályozása, valamint a sebességhatárok újragondolása. Ezek egy része szakmai körökben már korábban is vitatott volt, de alapvetően egy modernizációs irányt igyekeztek képviselni.
Ma Vitézy Dávid irányítása alatt a hangsúly nem egy teljesen új KRESZ megírásán van, hanem a meglévő tervezet újragondolásán. A mostani irány inkább rendszerszintű javításokat és működőképességi szempontokat helyez előtérbe.
Ami nagy eséllyel megmarad, az az elektromos rollerek szabályozása, a kerékpáros közlekedés szabályainak pontosítása. A gyalogosvédelem erősítése szintén olyan irány, amely az európai trendekbe illeszkedik, így ennek megmaradása is elég valószínű.
A vitás pont a sebességhatárok. A korábbi tervezet egyik legnagyobb hőbörgést kiváltó eleme az autópályás sebességhatárok módosítása volt. Ez a kérdés a kormányváltás után is napirenden marad, de a végső döntés iránya még nem egyértelmű. A jelenlegi megközelítés alapján inkább a közlekedés biztonsága és kiszámíthatósága élvez elsőbbséget.
További kérdésed maradt? Kérdezd ügyfélszolgálatunkat, kollégáink két napon belül ingyen válaszolnak.
További autósokat érintő, új változások
Jelenleg nem is a KRESZ-ben várhatóak a nagy változások, hanem a budapesti parkolási rendszerben. A fővárosi döntések alapján fokozatosan kivezetik a hagyományos parkolóautomatákat a nyáron, és a fizetés teljesen digitális irányba mozdul el: mobilalkalmazáson vagy SMS-en keresztül lehet majd rendezni a várakozási díjakat. Ezzel párhuzamosan a parkolási díjrendszer is változik, a zónák (A–B–C–D) szerinti tarifák emelése bevezetés alatt áll több területen, 100-200 forinttal lesz drágább.
További fontos változások, amelyek érintik az autósokat: a zöld rendszámos járművek parkolási kedvezménye megszűnik, átmeneti időszak után várhatóan 2027-től teljesen egységes díjfizetés lesz érvényben számukra is. A rendszer átalakítása mellett több helyen felmerült a díjak további emelése is. Ez a város fenntartási költségeire és a forgalomcsökkentési célokra van visszavezetve. Összességében ez nem egyetlen új szabály bevezetése, hanem egy több lépcsős átalakítás, ami a városi autózást egyre inkább fizetőssé és szabályozottabbá tervezi tenni.
