Az A2 jogosítvány már bőven nem csak kisebb robogók vezetésére elég. Komoly, túrázásra és autópályázásra is alkalmas motorok közül lehet választani. Van azonban egy szigorú teljesítményhatár, amit nem lehet büntetlenül kijátszani. Egy papíron 35 kW-os, valójában jóval erősebb motorral akár a vezetési jogosultságunkat is kockára tehetjük.
Sok motoros számára az A2 jelenti az átmenetet a kisebb motorok és a korlátlan A kategória között. Nem véletlenül. Már 18 éves kortól megszerezhető, és kifejezetten komoly motorokat lehet vele vezetni. De nem akármilyet.
A2 jogosítvány: hány kW-os motort vezethetek?
Az A2 jogosítvány esetében három fontos számot kell megjegyezni:
- a motor teljesítménye legfeljebb 35 kW lehet;
- a teljesítmény/tömeg arány nem haladhatja meg a 0,2 kW/kg-ot;
- ha a motort fojtással alakították A2-kompatibilissé, az eredeti teljesítménye legfeljebb a megengedett teljesítmény kétszerese lehet.
Ez utóbbi a gyakorlatban azt jelenti, hogy egy eredetileg 70 kW-nál erősebb motort nem lehet egyszerűen 35 kW-ra visszafojtani, majd A2-es jogosítvánnyal szabályosan használni. A 35 kW egyébként nagyjából 47,6 lóerőnek felel meg. Ez már bőven elegendő lehet országúti motorozáshoz, hosszabb túrákhoz és autópályázáshoz is.
Nem csak a 35 kW számít
Itt követik el sokan az első hibát. Tegyük fel, hogy találunk egy 35 kW-os motort. Ettől még nem biztos, hogy A2-es jogosítvánnyal vezethető.
A 0,2 kW/kg-os teljesítmény/tömeg arányt is teljesítenie kell. Egy 35 kW teljesítményű motornak tehát legalább 175 kilogrammosnak kell lennie ahhoz, hogy ezen a feltételen átmenjen.
Ha csak 150 kilogramm lenne, a teljesítmény/tömeg aránya körülbelül 0,233 kW/kg lenne. Hiába 35 kW-os, már nem felelne meg az A2 feltételeinek.
A2 jogosítvány – Mi a helyzet a fojtott motorokkal?
Az A2 kategóriánál különösen népszerűek a gyárilag erősebb, de megfelelően korlátozott motorok. Itt azonban van még egy fontos szabály:
A motor eredeti teljesítménye nem lehet több a korlátozás után megengedett teljesítmény kétszeresénél. Ha tehát 35 kW-ra korlátozzák, eredetileg legfeljebb 70 kW teljesítményű lehet.
Vagyis egy eredetileg 90 vagy 100 kW-os sportmotort nem lehet jogszerűen A2-es géppé varázsolni pusztán azzal, hogy 35 kW-ra fojtják.
Papíron fojtott, valójában nem? Ez már komoly probléma
A nagyobb kísértés ott kezdődik, amikor a motor papírjai szerint teljesíti az A2 feltételeit, a valóságban azonban eltávolították vagy módosították a teljesítménykorlátozást. Így papíron marad a 35 kW, a motor viszont újra leadja az eredeti, nagyobb teljesítményét.
Ezzel viszont nemcsak a motor műszaki állapota térhet el a nyilvántartott adatoktól. A vezető olyan motorkerékpárt vezethet, amelyre az A2 jogosítvány már nem biztosít vezetési jogosultságot.
A rendőrség közúti ellenőrzés során a jármű szabályszerűségét, műszaki állapotát és adatait is ellenőrizheti. Ha a jármű nem felel meg az előírásoknak, annak hatósági következménye lehet.
Elakadtál az ügyintézésben? Jogosítványszerzéssel kapcsolatos kérdésed van? Kérdezd Ügyfélszolgálatunkat teljesen ingyen! 2 munkanapon belül válaszolunk!
Akár engedély nélküli vezetés is lehet belőle
A szabálysértési törvény szerint engedély nélküli vezetést követ el, aki olyan gépi meghajtású járművet vezet, amelynek vezetésére nincs megfelelő hatósági engedélye. Vagyis attól, hogy valakinek van A2-es jogosítványa, még nem vezethet A kategóriát igénylő motort.
Ez fontos különbség. Nem arról van szó, hogy az illetőnek egyáltalán nincs jogosítványa. Arról van szó, hogy arra a járműre nincs megfelelő vezetési jogosultsága.
Az engedély nélküli vezetés szabálysértés. Az eljárásban járművezetéstől eltiltás is alkalmazható. Ennek általános törvényi kerete egy hónaptól egy évig terjedhet. Ez azonban nem azt jelenti, hogy minden ilyen esetért automatikusan egy év eltiltás jár. A konkrét következményről az eljárásban döntenek.
A balesetnél jöhet az igazán drága probléma
Egy szabálytalanul visszaalakított motorral nem csak a rendőri ellenőrzéstől kell tartani. Sokkal komolyabb következménye lehet annak, ha balesetet okozunk.
Ilyenkor előkerülhet az is, hogy a motor műszaki állapota megfelelt-e a hivatalos adatainak, illetve a vezető rendelkezett-e az adott jármű vezetéséhez szükséges jogosultsággal.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás elsődlegesen a károsult védelmét szolgálja. Bizonyos, törvényben meghatározott esetekben azonban a biztosító a kifizetett összeg megtérítését követelheti a felelős személytől. Egy komoly személyi sérüléssel járó motorbalesetnél pedig már hatalmas összegekről lehet szó.
Akkor mire elég az A2 jogosítvány?
Meglepően sok mindenre. Egy 35 kW-os motor egyáltalán nem feltétlenül lassú. Rengeteg olyan túra-, naked, adventure és sportos motorkerékpár létezik, amely megfelel az A2 kategória követelményeinek.
Ezekkel hosszabb túrákra is el lehet indulni, és az autópályás közlekedés sem jelent önmagában problémát. Az A2 jogosítvány tehát már valódi nagymotoros lehetőségeket kínál. Egy dologra viszont biztosan nem jogosít fel: arra, hogy bármilyen motort vezessünk.
Ha pedig már kevés a 35 kW, a szabályos megoldás nem a fojtás kiszerelése, hanem a korlátlan A kategóriás jogosítvány megszerzése.
Maradt még kérdésed? Más témával kapcsolatban szeretnél segítséget kérni? Keresd a Hóvége ügyfélszolgálatát!
További tartalmakért pedig kövess minket TikTokon és Youtubeon is!
