Nagyot drágulhat a tömegközlekedés, ha a MÁV és a Volán kivonul Budapestről

Több százezer budapesti, különösen a HÉV-vonalak környékén lakók járhatnak rosszul, ha a kormány döntése nyomán nem hosszabbítják meg az úgynevezett hibrid közlekedési modellt biztosító szerződést a BKK, illetve a MÁV és Volán között. A MÁV és a Volán kivonul kivonulása a fővárosból évtizedekkel vetné vissza a tömegközlekedést.

20 évvel ezelőtti állapotokat hozhat az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) rendelete – közölte a Budapesti Közlekedési Központ. Az ÉKM tervezet nyomán december 31-ével megszűnhet a BKK és az állami közlekedési cégek közötti megállapodás, amely egységes tarifát és a BKK által nyújtott magas színvonalú szolgáltatásokat biztosít az agglomerációs vonalakon.

Mivel jár, a MÁV és a Volán kivonul Budapestről?

Dupla bérletet, jelentősen magasabb utazási költséget, a digitális utastájékoztatás, jegyvásárlás és útvonaltervezés megszűnését hozhatja a tervezet bevezetése. Az esetleges HÉV-pótlások akadozását, összességében a MÁV-HÉV és az agglomerációs Volán-járatok szolgáltatási színvonalának hanyatlását okozná.

Nem lenne elég egy bérlet

A 2005-ben bevezetett rendszernek köszönhetően az utasok egyetlen bérlettel vehetik igénybe a különböző társaságok szolgáltatásait Budapesten belül. Pl. vonatról metróra szállhatnak anélkül, hogy másik bérletre lenne szükségük. Ez szűnne meg: a főváros közigazgatási határán belül csak úgy lehetne HÉV-vel, vonattal, a Volánbusz járataival utazni, ha az utasok a Budapest-bérletük mellé még egy másik bérletet is vásárolnának.

A HÉV-vonalon élőknek lenne a legnehezebb

A HÉV kiemelt szerepet tölt be a közösségi közlekedésben például Csepelen vagy Óbuda északi részén, így a békásmegyeri lakótelepen is. Ezeken a területeken évtizedekkel ezelőtt úgy alakították ki a lakótelepeket, hogy a városközpont a legkényelmesebben és leggyorsabban HÉV-vel érhető el. Szintén Rákosmentén élők közlekedését a változás, hiszen a főváros egyik legnépesebb, de a centrumtól legtávolabb eső területén az elmúlt években kifejezetten a gyors és kényelmes vasúti kapcsolatot ajánlották az ott élőknek.

A MÁV és a Volán kivonulása miatt az agglomerációban élők is pórul járhatnak

A HÉV-vonalakon előforduló forgalmi zavarokat a jelenleginél sokkal hosszabb ideig tartana megoldani, hiszen például egy baleset esetén más, a Volánbusz által üzemeltett járatról kellene járműveket átvezényelni a szolgáltatóknak. Amennyiben megvalósul az ÉKM tervezete, nem pusztán a forgalmi zavarok kezelésében tapasztalhatnak majd visszalépést az agglomerációban élő ügyfelek, hanem az utastájékoztatásban is. Az ügyfelek a jelenleg rendelkezésre álló felületeken nem tudnák percre pontosan megtervezni utazásukat, nem értesülnének arról, hogy mikor érkezik a jármű a megállóba.

Napi Spúrtipp
Hóvége Ügyfélszolgálat

Mi lett a legendás magyar levelezőkkel? A Freemail, CitroMail, DrótPostaGalamb története és hanyatlása

A 2000-es évek elején megjelentek az első színes kijelzős mobilok, a családok elkezdték beköttetni az internetet.

A muskátli mellé ezt a 3 növényt ültesd: több virágot hoz és elűzik a kártevőket

Szebbé teszik az összhatást, segítik a növekedést, és természetes módon távol tartják a kártevőket is.

Nincs, aki segítsen? Így juthat ideiglenes otthonhoz és állandó ellátáshoz

Az átmeneti elhelyezést nyújtó szociális intézmények ideiglenesen biztosítanak teljes körű ellátást, gondozást azoknak,...

A nyugdíjas, aki 42 év munka után éhezne, ha nem segítenének a gyerekei!

42 év munka után is az átlagnyugdíj 2026-os szintje alatt maradt egy diplomás férfi járandósága. Hogyan lehet ma túlélni nyugdíjasként?

Az új KRESZ-szabályok teljesen átírják a biciklizést: mutatjuk, mi változhat szeptembertől

A változás 2026-ban a kerékpárosokra vonatkozóan átfogóan rendezi a bringások helyzetét a forgalomban.
Nyitólap
Mikor utalják?
Ügyfélszolgálat
Hírlevél

ÜGYFÉLSZOLGÁLAT
Ügyfélszolgálat