Olcsó vagy drága a magyar benzin? Árkörkép az EU-ból: Szlovákia, Románia, Horvátország, Ausztria árai
Az benzin árak Európában nemcsak az autósokra vannak hatással, hanem a teljes gazdaságra. Ha növekedik a benzin ára, növekedik a fuvarozás ára, ami az élelmiszerárakra is hatással van. Magyarországon ismét határozatba foglalták az üzemanyagárat. Nézzük hát meg, hogy olcsó vagy drága így a magyar benzin.
A környező országok közül, még a friss védett árral sem Magyarországon a legolcsóbb az üzemanyag. A legolcsóbb ugyanis Szlovákiában: a benzin ára 584 forint, míg a dízel ára 580 forint literenként. Horvátországban is olcsóbban tankolnak az emberek: 588 forintért benzint, 604 forintért dízelt. És ezután jön a magyar védett ár: 595 forint a benzin, 615 forint a dízel. Ausztriában és Romániában drágábban tankolhatnak az emberek. A románok 639 forintért juthatnak benzinhez, 666 forintért dízelhez. Az osztrákok 670 forintos áron tankolnak benzint, 745 forintért pedig dízelt.
Magyarországon nem a legolcsóbb a benzin, de az áfa itt a legmagasabb. A 27%-os áfa európai uniós szinten kiemelkedően magas. A horvátoknál 25%, osztrákoknál és szlovákoknál 20% és a románoknál 19% az áfa. Ha az Orbán-kormány csökkentené az áfa mértékét, sokkal kedvezőbben tankolhatnának a magyarok, mint egy védett árral.
A jövedéki adó után is fizetünk áfát
Összességében a magyar benzin árának kb. fele adó. Nagyjából literenként 159 Ft a jövedéki adó és 120 Ft az áfa. Ez a jövedéki adó nem extrém a régióban, inkább közepes, viszont a 27% áfa miatt az összadó magasnak hat. Igen. Az áfa a jövedéki adóra is rájön, tehát adózunk az adó után. Ha tehát a kormány valóban csökkentené szeretné az árat, nem sapkát kéne húzni rá, hanem az adókat csökkenteni.
Benzin árak Európában: regionális körkép
Magyarországon az új kormányrendelet szerint a piaci ár helyett védett áron tankolhatunk. A benzin piaci ára 610 forint, míg a védett ár 595 forint. A dízel esetében a piaci ár 645 forint literenként, a védett ár 615 forint. Viszont a védett ár többet árt, mint használ. A benzinkutak, olajfinomítók isszák meg a levét, ezért növelik ott az áraikat ahol tudják, hogy a kiesett forgalmat pótolni tudják.
A kormány úgy a fogyasztónak, mint a kereskedőnek pénztárcabarátabb megoldást tudna nyújtani, ha csökkentené az áfát a környező országok mintája alapján 20%-ra. Ha ennyi lenne az üzemanyag áfája, akkor a fogyasztók piaci áron benzinhez 610 forint helyett 576 forintért juthatnának, dízelhez pedig 645 forint helyett 609 forintért. Kedvezőbb megoldás lenne a fogyasztónak és a kereskedőnek is, de a kormány nem ezt a lépést választotta.
Fizetések és benzin árak Európában
Ahhoz, hogy teljes képet kapjunk az üzemanyag vásárlóerőről a környező országokban és itthon nézzük meg, hogy hány liter benzint vásárolhatunk az átlagfizetésből. Ausztriában az átlagbér átszámolva 1.176.000 forint körül alakul. Ebből 1755 liter benzint lehet vásárolni az osztrák árak alapján. Horvátország átlagbére 525 ezer forint, ez 893 liter benzinre elegendő. A szlovák 451 ezer forintos átlagbérből 772 liter benzin jön ki. Magyarországon az átlagbér 423 ezer forint, védett áras benzinből 711 literre, piaci árasból pedig 693 literre elég. Utánunk csak Románia van az említett országokból: a 439 ezer forintos átlagbér 687 liter benzinre elég.
Ha további kérdésed van keresd bátran Ügyfélszolgálatunkat! Két napon belül válaszolunk, ingyenesen!
A benzin árak Európában segítenek megérteni a magyar helyzetet
A védett ár miatt azt hinnénk, hogy olcsó a magyar benzin, de sajnos ez nem így van. A vásárlóerőt is figyelembe kell venni, hiszen fizetésből tankolunk. Az adótartalom többet árt az üzemanyag árának, mint amennyit a védett ár használ. Tényleges kedvezményt az adó csökkentése jelentene, nemcsak hasraütésszerű szabályozás. Az árrésstop és különböző intézkedések többet ártanak a magyar gazdaságnak és az inflációnak, mint használnak. Láthattuk ezt az élelmiszerboltokban és a lakáspiacon is. Ne dőljünk be az ámításoknak, tájékozódjunk és legyünk naprakészek a valós hírekkel.
