Bukhatja a kártérítést, ha így tölti ki a kék-sárga baleseti bejelentőt – erre figyeljen
A kék sárga baleseti bejelentő kitöltése nem éppen tartozik a mindennapi teendőink közé. Éppen ezért fontos, hogy előre tájékozódjunk, arról, hogy miként kell eljárni egy baleset folyamán és ne abban a stresszes helyzetben kezdjünk el találgatni, hogy mit, hova kell beírni.
Egy-egy hiba esetén sajnos az is benne van a pakliban, hogy bukjuk a kártérítést a biztosítótól. Nagyon apró részleteken el lehet hasalni. Mutatjuk, hogy mire érdemes figyelni a kék sárga baleseti bejelentő kitöltése során.
Mi is az a baleseti bejelentő
A legtöbb autós a jármű papírjai között tart egy baleseti bejelentőt, hiszen bármikor szükség lehet rá. Ugyanis egy baleset esetén ez válik az egyik legfontosabb irattá. Ha valaki megsérül, akkor muszáj rendőrt hívni, és ilyenkor a hatósági jegyzőkönyv lesz a meghatározó dokumentum a későbbi ügyintézés során. Személyi sérülés hiányában azonban a biztosítók elsősorban a kitöltött bejelentőlap alapján tájékozódnak. A rajta szereplő adatok, a történtek leírása és a helyszínről készített vázlat segít nekik megérteni, hogyan történt az eset, és ki lehet a felelős az ütközésért. Ha valaki esetleg nem rendelkezik ilyen típusú dokumentummal, akkor erről a linkről egy kattintással letöltheti.
A kék sárga baleseti bejelentő kitöltése
A kék sárga baleseti bejelentő kitöltése csak akkor ér valamit, ha minden szükséges részt gondosan kitöltenek. Bár ez magától értetődőnek tűnik, sokszor mégis maradnak üresen hagyott mezők. Könnyű megérteni, miért. Az emberek idegesek egy ütközés után, sietnének tovább, rossz az idő, torlódik a forgalom, és úgy érzik, útban vannak. Mégis érdemes rászánni azt a pár percet, mert a hiányos vagy pontatlan kitöltése később akár évekre elhúzódó ügyintézést eredményezhetnek. A legbiztosabb, ha a felek sorban, egyenként átnézik és kitöltik az összes rovatot, hogy semmi ne maradjon ki.
Biztosítással kapcsolatos kérdése van? Nem tudja hogyan kezdjen neki a bejelentő kitöltéséhez? Kérdezze Ügyfélszolgálatunkat!
Gyakori hibák a kék sárga baleseti bejelentő kitöltése folyamán
- A (5) Tanúk részbe minden olyan személyt érdemes beírni, aki látta a balesetet. Akár járókelőt, másik autóst vagy utast. Ha később a károkozó fél visszavonná a felelősségét, tanúk nélkül nehéz bizonyítani az ártatlanságot. Mindegy, ki tölti ki az A (kék) vagy B (sárga) oldalt.
- A (8) Felelősségbiztosító pontban szerepeljen a gépjármű kötelező biztosítójának neve, kötvényszáma, valamint a zöldkártya adatai és érvényessége. Külföldi utazásnál különösen fontos.
- A (12) Forgalmi szituáció résznél jelöljük X-szel a ránk vonatkozó helyzetet, és írjuk be a kijelölt mezők számát is.
- A (13) Helyszínrajz pontnál mindenképp készüljön egyszerű vázlat az autók helyzetéről, a táblákról, útburkolati jelekről és a haladási irányokról. Nem kell műszaki rajz, de az üresen hagyott rész komoly hiba és könnyedén eleshet az illető a biztosító által ígért összegtől.
- A (14) Megjegyzés rovatba kerülhet minden további észrevétel. Ha nincs mit írni, húzzuk át. Ha a felelős fél elismeri a hibáját, ezt itt kell rögzítenie és aláírnia.
- A (15) Aláírás nélkül a bejelentőlap érvénytelen, még akkor is, ha minden más része hibátlanul ki van töltve. Ez talán a legapróbb, de legsarkalatosabb hiba.
